轮胎撕碎机对大家来说已经不陌生，为了让您进一步了解它，今天为大家介绍一下它的内置结构。
（1）电机转子与撕碎机转子不同心。可左、右移动电机的位置，或在电机底脚下面加垫，以调整两转子的同心度。
（2）轮胎撕碎机转子不同心。其原因是支掌转子轴的2个支承面不在同一个平面内。可在支承轴承座底面垫铜皮，或在轴承底部增加可调的楔铁，经保证2个轴头同心。
（3）粉碎室部分振动较大。其原因是联轴器与转子的联接不同心或转子内部的平锤片质量不均匀。可根据不同类型联轴器采取相应的方法凋整联轴器与电机的联接：当锤片质量不均时，须重新选配每组锤片，使相对称的锤片，使相对称的锤片误差小于5G.
（4）原有的平衡被破坏。电机修理后须做动平衡试验，以保证整体的匹平衡。
（5）撕碎机系统的地脚螺栓松动或基础不牢，在按装或维修时，要均匀地紧固地脚螺栓，在地脚基础和轮胎撕碎机之间，要装减震装置，减轻振动。
（6）锤片折断或粉碎室内有硬杂物。这些都会造成转子转动的不平衡，而引起整机振动。因此，要定期检查，对于磨损严重的锤片。在更换时，要对称更换；撕碎机运转中出现的不正常声音，要马上停机检查，查找原因及时处理。
（7）轮胎撕碎机系统与其他设备的联接不吻合。例如，进料管、出料管等联接不当，会引起振运和造声。因此，这些联接部，不宜采用硬联接，好采用软联接。
了解了轮胎撕碎机内置结构，那么我们在使用的时候就会容易多了。
